2013年7月19日，天气小雨转晴，星期五，早上九点之前就到达了师傅预约的地点（茶店子客运站），九点钟左右师傅如约而至，我们这次一起通行的除了我还有三个学员，这三个学员已经跑路跑过一两次了，一个是马上要考科目二的，另外两个是快要考科目三的，只有我一个人 是新手，师傅说一个新手和几个跑过路的老手来说这样搭配会比较好的，首先是他一路上也不会那么累，还有就是新手也可以看看老手是怎么驾驶的，这样容易学得快一点。
9点30分左右我们驾驶的汽车到达了土桥本部，这次前往的还有另外两个教练车，我们大家一起出发，目的地是雅安的岷山。
一路上总会有一个车是跑在前面带领大家的，这个车要是在行驶的时候看见有比较困难的会场就会用对讲机给另外两个教练车通知，这样以免后面的学员在会车的时候注意一下。这可以算是团队协作吧，大家一起休息换学员驾驶教练车，一起吃饭、加汽车的汽油、一起在一个宾馆里面休息等等。
第一天驾驶汽车大约有5次，第二天大约是5次，总共行程大约是100公里。第一次第二次都感觉还可以，因为是在高速公路上，第三次就开始走上路了，真正考验的时候到了。
第一天的时候因为比较的紧张加上新手，所以第一天相对而言还是比较可以的，下午比上午好，今天比昨天好。
昨天的时候很多时候师傅都是会引导我方向盘的，尤其是在遇到转弯的地方，因为没有练习科目二，对于很多都还不是很懂，相对其他学员来说师傅就要求没有那么高。
（要是车没有熄火的情况下）上车——递交打卡——系安全带——踩离合、刹车——换挡在1档——放下驻车制动——打转弯灯向左——把握好方向盘的方向——先慢慢放刹车，慢慢放离合器（离合器快要放完的时候要记得踩油门加油）——起步后走到轨道之后要是转弯灯没有自动转回原处，就要把转弯灯用手动归原——先加油之后，就要踩离合（要快）的同时把档位从一档换为2当，因为一档是起步档，换挡完毕之后不要马上放开离合器，在快要放完的时候加油——等2档之后可以变换3档，然后变换4档——行车完毕的时候靠边停车要打右转弯灯——减档的时候要从高档换低档——左脚离合器，右脚踩刹车（离合器可以先踩完，刹车可以慢慢的等确定的时候用力踩刹车）——把档位放在空挡——把驻车制动立起来。
要是车没有点火的情况下，当然就要点火了：上车——系好安全带——一脚踩离合，一脚踩刹车——把档位从空挡变换为１档——用钥匙扭动到发点火位置之后手要停几秒，等发动机声音正常了之后松手——放下驻车制动（先向上抬一下，然后按压制动杆前的开关，放下驻车制动就可以了）——打转弯等提示要起步——观察有无车辆及人群等等——慢慢放开刹车，慢慢放开离合器——车辆前进了。
加档的时候：先加速再加档。
减速度的时候，先减速再减档。
要是是坡道起步的话，就要先少少的放离合器，之后慢慢的放刹车，等刹车放完的时候在慢慢的放离合器，这样是以免汽车在坡道的时候往后退。
在上坡道的时候，要是在高档（3、4、5）就要在上坡的时候踩油门，然后把高档放在2档上面，师傅说这样汽车上坡的时候踩油门不宜熄火，汽车的动力会比较的大，尤其是开了空调的时候最容易熄火了。
在转弯的时候，要是是高档的时候也要转换档位到低档位。
在变道的时候一定要记得打转向灯，转向之后要记得调回来。
在转弯的时候，要是速度比较的快，可以点杀一下，还有就是踩到刹车减慢速度转弯。
自己容易忘记的就是：安全带、离合器的踩放、换挡还不太熟练，方向盘在遇到急转弯的时候有难度、停车之后已忘记把档位放在空挡、把驻车制动立起来。
休息没有休息好，住的酒店在马路边，晚上彻夜未眠，眼睛还是想睡觉，就是一听见大卡车夜晚来来回回的跑使人难受。以后希望能够避免这样的事情。
第一天紧张加兴奋，第二天因为没有睡好人的整个精神都是有点恍惚的，最大的困难就是去的时候没有多少地方上厕所的地方，有憋尿的现象，憋尿很难受的，还好回来的时候没有出现这样的现象。
晚上，在酒店的时候还给室友也是学友教授了一下关于颈腰椎以及胸部等等保健运动操，觉得大家相遇能够认识就是一种缘分，传播正确的健身知识也是对社会的一种正能量。
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