星期天的时候去考场模拟了一下，本来是一个小时的，结果就只练习了40分钟，听说很多时候教练都会压缩学员的时间，我们交320点教就有点不够时间嘛。
下面是黄应丽本人回忆一下考场里面的一些要点：
第一个是左右飞；第二个是侧方位停车；第三是单边桥；第四坡道停车与起步；第五是直角转弯；第六是S路。
一、左右飞：
上车调整座位、后视镜、试一下刹车和离合；
安全带系好；
起步的灯；
用车头中央的大圆圈对准考场上面水泥路中央的缝隙，在黄线位置停车；
看右后车窗小的门框位置与右边长线形成夹角的时候，向右一圈半；
如果看见右后视镜夹角与车身位置太小把方向盘向左边回一点，等到夹角比较大的时候，车身可以进去的时候，把方向盘回到右侧打死位置；
等到车身快要与左右竖线平行的时候回正方向；
如果车身没有调平行，那就用方向盘调整平行。
看左后视镜下面的入口黄线快看不见的时候，把车停住。
出库左飞：要是右侧太窄了，出库的时候可以往左侧打点方向，或者在快要左飞停车在左边车库外的时候往右边回点方向盘，快停车的时候把方向盘会在左侧。
二、侧方位停车：
用车盖上的圆圈的右边三分之一对准边上的线，走到黄线位置；或者是看右后视镜上出现实线之后即刻停车；
挂倒档；
当实线走完的时候，立即打方向盘向右一圈半；
看左后视镜，当出现后夹角的时候，打方向盘回正；
当看见左后视镜，左后车轮压住入库的虚线的时候，把方向盘向左一圈半；
看引擎盖上面的左引擎盖线与前面线平行的时候就可以停止了；
出库的时候记得打起步灯；
三、单边桥：
尽量走最边上那条道路，不要走靠里面那条道，不然去上坡的时候打得太急了不好；
用左边引擎盖线对准左单边桥的最靠右边位置与引擎盖线大约3厘米的位置就可以了；
要是车速太快的话，可以在单边桥上适当的踩点刹车。
当左前边车轮刚下，就向右边打一圈；
当左边大约小镜子位置（当然了考试的时候没有小镜子）与右侧单边桥快要形成一个夹角的时候；
向左边打两圈；
当右边单边桥把车盖上的圆圈分成一般的时候，向右边打一圈，口诀大致就是“一二一”；
四、坡道停车与起步：
注意离合：上坡的时候离合不要压得太低了，因为捷达车离合比较高，很多人就是在这没有把离合压好挂了的。
用车盖上的圆圈的三分之一对准边上的右边上坡路黄线走；
对准黄线之后，就看左边后视镜下出现的黄色实线，当黄实线出来的时候就踩停；
坡道起步：
注意打起步灯；
离合慢慢的抬起，最好是能够使车身有点发抖的感觉才放开刹车，不然离合容易太不到位熄火或者后退；
车子起步的时候最好往左边打点方向盘。以免碰到前面的线了；
五、直角转弯：
控制速度；
用引擎盖最最左边的车身线对准左边黄线；（不是引擎盖上的线哈）
看右边扶手与右边黄实线平行的时候；
向右边打一圈半；
六、S路
控制速度的前提下，向最大边上那边走，一边走一边打方向盘；
大致就是看前面的圆圈与S路线对准走就可以了；
在快要完的时候，出来的时候会有语音播报，说是考试结束了，但是车还是要停在外面的空地上去才可以；
出S路最后的时候，车身最好往左边靠点；
注意的事项：
在进入每一个考试的项目的时候，要是语音没有播报的话就可以停车，要是语音播报了就只有开走不能够停车的，还有停车不要离项目的红外线太近了，以免在等候的时候被红外线扫描到就完了。
还有就是在坡道的时候离合一定要注意；
在左飞的时候，车头尽量走到黄线位置，要是没有被红外线扫描到你在左飞的话也会被扣分的。
坡道起步的时候，有语音提示还有倒数几秒，但是不要急，一定要注意离合。